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重庆万州坠江公交车已找到13名遇难者遗体 身份全部确认

浏览:4740 2019-10-07 10:54:44 作者

会商强调,要在确保救援人员安全前提下,科学安全有序有效推进救援工作,顺利将坠江车辆打捞出水。同时,千方百计搜救其他未找到的失联人员。

随着行车记录仪被找到,潜水员水下搜寻探摸工作暂告一段落,将全力进行失事公交车拴套、固定工作,31日早上5时,技术人员对失事公交车水域进行了重新扫测,并开始布场调试打捞设备。随后,潜水员进行了多批次水下作业。31日下午12时11分,第七批潜水员拴套作业结束,车尾完成拴套,车头完成一半。14时22分,第七批两名潜水员同时出水。14时46分,第八批潜水员入水,继续进行车辆拴套作业。

为了做好公交车出水的接应工作,由应急管理部牵头的部际联合工作组部署调派消防队伍在水面待命。目前,已调派了一艘消防船作为人员和物资的集结点和中转站,另外调派了六艘冲锋舟用于做好遇难者遗体搬运工作,同时准备了三个攻坚组,对事故车辆进行破拆,搜救遇难者遗体。

重庆万州坠江公交车失联人员搜寻工作持续进行10月31日23时28分,在国家应急管理部、公安部、交通运输部指导协助下,重庆市委、市政府精心组织救援处置,万州长江二桥坠江公交车被打捞出水。救援人员连夜搜捞,截至11月1日15时,已找到13名遇难者遗体,身份已全部确认,仍有2人失联。人武、公安、海事等相关单位以及长江沿线相关区县继续搜寻失联人员。事故调查、善后安抚等相关工作正有序推进。

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当地海事、公安、航道等部门已强化附近水域管控,减少周边船舶经过对水下作业的影响,保障打捞作业有序开展。

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31日上午,应急管理部牵头的部际联合工作组与现场指挥部召开会商会,听取现场救援组关于失踪人员搜寻、车辆打捞等相关工作进展情况汇报,对车辆起吊工作安全风险进行研判。会商指出,此次救援为三峡库区蓄水以来难度最大的,一是相对船只来说,公交车目标太小,难以精确定位;二是水过深导致作业方式复杂耗时,危险大;三是水底地形复杂,干扰物多;四是多地调集资源,多部门响应,需要多类型救援队伍配合行动。

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RT报道截图

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整体而言,民众对国民党的信任度高于“时代力量”及民进党,但不信任的比例也都在35%以上。27%民众认为民进党了解民意,再度下滑8个百分点;45%认为国民党了解民意,增加11个百分点;“时代力量”为38%。

中新网10月31日电据应急管理部官方微博消息,从应急管理部牵头的部际联合工作组获悉,重庆万州“10⋅28”公交车坠江事故救援工作目前进入第二步骤最后一个拴套、固定环节,今晚将进入第三个步骤利用浮吊船起吊车辆,预计今夜打捞出水。

《国民营养计划2017-2030》的实施策略的第二条加强营养能力建设中,要求以国家级和省级营养专业机构为基础,建立3—5个区域性营养创新平台。营养源研究所依靠自身优势,在北科院“北科健康中心”基础上,整合国家级学会、高等院校、科研院所、营养健康型企业等优势资源,希望共同推动“京津冀区域营养创新中心”的建立和发展。

应急管理部:重庆坠江公交车预计今夜打捞出水

10月31日,重庆万州坠江公交车救援工作持续进行,自航全回转浮吊船“长江救捞二号”的挂钩进入水中,已经做好起吊准备。图为大雁飞过等待救援的浮吊船。陈超摄

30日夜至31日凌晨,救援现场灯火通明,一些船舶持续紧张作业,救援深水潜水员轮番下水,连夜作战。30日晚21时10分,第五批潜水员入水,并于21时17分成功在失事公交车内找到行车记录仪,拆除后于31日零时51分打捞出水,并交给当地公安部门。公安部门正在抓紧组织数据卡保护修复和数据解读。

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